No solo es la construcción de un puente

El tiempo pasa mientras Sevilla se queda estancada por un nuevo capítulo entre peleas de administraciones. El nuevo capítulo llamado el puente sobre el río del Guadalquivir, es un ejemplo de una nefasta planificación de obras donde el ciudadano sufrirá sus consecuencias cuando la Torre Pelli abra sus oficinas (porque ni hotel va a ver en dicho edificio) y el incierto plan de movilidad se ponga en funcionamiento.

Mientras el alcalde Juan Ignacio Zoido sigue con su anticuada política de movilidad de utilizar el coche para cualquier desplazamiento, la consejera de Fomento de la Junta de Andalucía Elena Cortés propone ir a pie o en bicicleta al nuevo complejo que promueve La Caixa al Sur de la Isla de La Cartuja. Ambos pensamientos opuestos sobre la movilidad privan al ciudadano de la reactivación de las obras de la red de Metro o de un plan centro alternativo al que derogase el alcalde sevillano cuando llegó a la alcaldía. Estas trifulcas políticas sufridas por el ciudadanos provocan una ciudad sin un plan de movilidad consensuado por todos los partidos para convertir a Sevilla en una ciudad habitable.

Junto al caso del puente cercano a la Torre Pelli, tenemos el nuevo plan de movilidad para albergar un centro comercial en la vieja comisaria de la Gavidia. Donde para el alcalde es prioritario acceder a el en vehículo privado, antes que en el coche de San Fernando o transporte público, lo que provocará un mayor colapso de calles como Baños o Calatrava. Por el contrario, puede que estas nefastas políticas de movilidad no habría que tomarlas si la construcción de la linea 2 del metro con sus paradas en la Plaza del Duque y Puerta Triana ya estuviesen finalizadas.

Sevilla necesita un plan de movilidad consensuado y que no sirva de arma electoral. El ciudadano desea vivir en una ciudad saludable donde no ocurran los problemas medioambientales que acontecen en Madrid  estos días. La Cartuja seguramente necesita otro puente para el trafico rodado, pero mejor desde la calle Jose Diaz para darle mayor fluidez a la Ronda Pio XII. A parte, la ciudad también necesita mantener el impulso por la bicicleta que tantas hojas de periódicos y revistas internacionales hemos llenado.

¿Qué nos espera en 2015?

Al año 2014 le quedan pocas horas para llegar a su fin y dar la bienvenida a un nuevo año muy interesante para nuestra ciudad. Entraremos en año electoral, o lo que es lo mismo, se nos llenará los periódicos de promesas electorales que nos harán la boca agua solo para captar nuestro voto.

Antes de que llegue Mayo, los ciudadanos esperaremos nuevas noticias sobre el ansiado Sevilla Park y el inquilino de la antigua comisaria de la Gavidia. A estos discutidos proyectos hay que sumarle el del Paseo de Marques de Contadero y el nuevo puente sobre el río Guadalquivir para mejorar la movilidad del entorno de la Torre Pelli. Veremos que peso electoral tendrán estas futuras obras y de donde saldrá su financiación. El 2015 puede convertirse en el año del esperado dragado del río para convertir la deseada futura Zona Franca en uno de los motores de nuestra ciudad. Lo que si es seguro es la construcción de un nuevo tramo de la SE-40 en uno de los tramos mas importante, desde la carretera de Utrera a la de Cádiz.

Muchos proyectos en papel y en los despachos para ser negociados como el Paseo del Arte, Costurero de la Reina, aparcamientos públicos, y una largo etcétera que solo nos hace vivir la sensación de que el tiempo pasa sin que nada haya cambiado. Porque seguimos con nefasta política de movilidad, con calles levantadas y alcorques vacíos, cuya única cura parece ser que es tomarse una cerveza fresquita en uno de los miles de veladores que invaden nuestras calles.

Por todo esto y mas, podemos ver que nos espera un año movido que tendrá dos protagonista; el del nuevo alcalde y el de la Torre Pelli, cuya inauguración se espera en 2015 después de ocho años de obras. Por otro ladro, desde este blog no tenemos muchas esperanza de conocer nuevas noticias sobre el gran proyecto que toda Sevilla desea, la red de Metro.

Feliz año y gracias por pasar un 2014 junto aquellos que leen este blog.

Sevilla y Betis en La Cartuja la próxima temporada

Cuando parecía que todas las opciones de ver el fútbol desde las alejadas gradas de La Cartuja era cosa del pasado, este blog ha sabido de nuevos contacto entre Ayuntamiento, los clubes sevillanos y la sociedad Estadio de la Cartuja para que estos disputen algunos partidos de la próxima temporada en dicho recinto.

Foto: www.sevilla.org 

El club de Nervión estudia la posibilidad de jugar la temporada próxima algunos partidos europeos fuera de su estadio. Una posible clasificación para la Liga de Campeones aumentaría estas opciones. Estos traslados ocasionales beneficiarian económicamente al Sevilla gracias a la taquilla creada por jugar con equipos de élite continental y el poder contar con un estadio champions para esta competición ante la falta de presupuesto para remodelar el Ramón Sánchez-Pizjuán. Por otro lado, el Ayuntamiento de Sevilla podría coordinar mejor los dispositivos de seguridad y aislar a la aficiones visitantes del centro histórico. Los últimos acontecimientos ultras provoca un despliegue por la ciudad que empieza a asustar a los sevillanos.

Otro caso diferente en la situación del Real Betis, ya que si el deseado ascenso a primera se produce, necesita buscar nuevas fuentes de ingreso para poder mantenerse en la categoría. Al acuerdo  económico que llegaría con el Ayuntamiento y la sociedad Estadio de la Cartuja abría que sumarle los ingresos en taquilla.

Puede que todo estos movimientos sean en contra de ambas aficiones, pero la situación económica de ambos clubes y la situación de abandono de La Cartuja, ha llevado a retomar las negociaciones para ocasiones puntuales y compaginar el uso futbolístico con la Maratón de Sevilla y los conciertos que anualmente se producen en dicho espacio.

NOTA: Este post forma parte de nuestra inocentada 2014. Es una pena, que una maravilla de recinto como es el Estadio de la Cartuja no tenga mas vida y aprovechamiento deportivo.

Los cambios urbanísticos como imagen de la ciudad

Una de las cosas por las que me decidí a realizar este blog es por mi hobby de analizar a los sevillanos. Somos una ciudad capaz de lo mejor y lo peor, y digna para desarrollar grandes estudios sociológicos. Uno de los actos que mas novelerías producen en esta ciudad es la presentación de carteles de fiesta o eventos. Y para que mentir, soy fan del revuelo que producen algunos de estos, aparte de que de estas obras gráficas y pictóricas uno obtienen mucha información cultural y social de la ciudad. A veces mas de lo que uno se imagina.

El último gran revuelo ha sido creado por el cartel de la próxima cabalgata del Ateneo pintado por Ricardo Suárez, donde uno observa a los tres protagonista ese día junto a la estrella de la ilusión sobre el actual paisaje urbano del río Guadalquivir. Como el pintor dijo en su presentación el ha querido plasmar el estado actual de una zona de la ciudad fuera de debates urbanísticos. En el año 2014 los margenes del río están presididos por la Torre del Oro y la Torre Pelli, guste o no. 

El por que de este post no es mas que una reflexión que me ha ocasionado el vídeo de un grupo de artista londinense, en cuya representación plasmaban el perfil de la ciudad del Támesis junto a sus principales edificios, entre ellos el London Eye (la noria) o la Swiss Re Tower (conocido popularmente como el pepino). Uno envidia como la sociedad londinense acepta que la arquitectura de su ciudad avanza con el desarrollo de sus vidas. El ciudadanos ha de aceptar a la ciudad como un ser en constante cambio y que crece junto a nosotros, y Londres acepta como imagen de su ciudad tanto proyectos de vanguardia como edificios históricos.

No quiero entrar en debate de si la torre es adecuada o no, solo quiero dejar claro que tenemos que aceptar el desarrollo de nuestra ciudad igual que aceptamos el crecimiento de nuestros hijos. No podemos anunciar el cumpleaños de una persona de 60 años con una foto de cuando este tiene 30. Sevilla avanza, y con ello su paisaje urbano cambiará y tendrá que adaptarse a los tiempos. Mirar como el carril bici nos ha puesto en lo alto del ranking de las dos ruedas y nos hemos convertido en la envidia de España por algo diferente a nuestra Feria o Semana Santa. A nuestra imagen típica de Giralda y Torre del Oro le irán saliendo compañía para aumentar la foto de familia de edificios característicos de la Sevilla de hoy.

El futuro de las orillas del rio

El pasado domingo 23 de Noviembre fue el aniversario de la reconquista de Sevilla por parte del Rey Fernando III. Durante más de un año estuvo luchando contra los musulmanes que ocupaban nuestra ciudad, cuyo legado monumental y cultural les tenemos que estar muy agradecidos. A día de hoy, la ciudad vive en busca de algún héroe que nos libre de la invasión de veladores que empieza a conquistar lugares inimaginables. El ejercito formado por mesas y sillas empezaron invadiendo nuestras plazas para luego invadir con sus cuatro patas calles que antes invadían las cuatro ruedas. San Jacinto y la Avenida de la Constitución presentan una imagen más que preocupante, donde ni la estética ni el pasear son del agrado de los peatones.

Antaño las invasiones de la ciudad venían por el Guadalquivir, siendo su ribera lo primero por conquistar. Pero este nuevo ejército patrocinado por marcas de refrescos y de cerveza pronto va a poner su pica en la orilla del rio para instalarse bajo una sombrilla. Los proyectos del mal llamado Paseo del Arte de Torneo y la reforma de Marqués de Contadero se unen a la posible avalancha de estos soldados cuadrúpedos en la zapata Trianera. Al ciudadano no le quedará espacio público para pasear, correr o montar en bici. El rio siempre ha sufrido quejas vecinales para su rehabilitación y mantenimiento. Pero lo que deseamos es mas sombras en el Paseo Juan Carlos I, mejora del acerado, mejora del carril bici en el Muelle de la Sal y, por supuesto, que el río este limpio y nos traiga un ligero olor a mar desde Sanlúcar de Barrameda.

El Guadalquivir siempre ha ido ligado a la industria de nuestra querida ciudad, cuyo puerto mercante exportaba la marca Sevilla. A día de hoy, el río solo va a quedar para atraer a viajeros de cruceros y barcas de recreo que consuman en la industria sevillana del siglo XXI, el bar. Ojalá Fernando III se reencarne en algún político que luche contra este ejército que nos invade.

Muy ruidosa, muy desempleada, muy cutre, degradada y mariana ciudad de Sevilla

Durante muchos siglos de historia nuestra querida ciudad ha recibido varios títulos hasta convertirse en "la muy noble, muy leal, muy heroica, invicta y mariana ciudad de Sevilla". Títulos y atributos que quedan muy lejos de lo que podemos ver hoy en las calles. 

Lo primero de todo disculparme por este largo paréntesis en el blog. Aunque uno intente dar opinión critica desde este rincón de internet al dia dia de nuestra ciudad, a veces la actualidad de esta es tan decepcionante que uno le faltan calificativos. Hoy lo he encontrado, y ha sido gracias a adaptar su emblema a lo que podemos presenciar al pasear, ver, escuchar y leer.

Los altos índices de desempleo junto a la falta de educación pueden que sea la punta del iceberg de todos los problemas que hoy sufre nuestra querida ciudad. La desindustrialización y falta de políticas de reactivación de estos sectores, se une a la tercialización de la economía para dejar en manos del turismo nuestro futuro. Un turismo que queda asombrado por la Catedral, el Alcázar, el Archivo de Indias, las Setas, muchas de nuestras iglesias, etc… Que presentan un entorno perfectamente cuidado y limpio, ofreciendo una realidad muy distinta a la ruidosa y sucia ciudad que padecemos los sevillanos. Porque nos hemos convertido en una sociedad incivilizada y chillona que deja basura por las calles para que luego nuestro ayuntamiento decida multar a aquellos que por su desesperación le facilitan el trabajo a Lipasam.

Tenemos unas administraciones incompetentes capaces de destacar tanto por el tema de la basura como por su nefasta planificación a la hora de ejecutar el proyecto de la Torre Pelli y su correspondiente plan de movilidad. De circo que esto pase cuando el edificio está casi finalizado, pero sobre esto espero opinar más extensamente pronto. También tenemos el eterno debate que las diferentes administraciones nos ofrecen con el dragado. El caso es igual que el del rascacielos de La Cartuja, han construido una esclusa inútil si el dragado no se lleva a cabo.

Nefasta y patética, es la gestión política de una ciudad degrada y sin ilusiones donde se vende a bombo y platillo la creación de empleo que puede ocasionar una noria panorámica o la apertura de mercados gourmets. Algunas noticias desde la cuenta twitter del alcalde son más de pueblucho, que de la cuarta ciudad española que quiere ser un referente cultural en la Europa del siglo XXI. Para lo que ha quedado Sevilla, que pena más grande, pero para muchos mientras la Semana Santa y la Feria no la toquen esta seguirá siendo muy noble, leal, heroica, invicta y, por supuesto, mariana ciudad de Sevilla.

La pesadilla de una obra de verano

Como cada mes de agosto Sevilla sufre un sin fin de pequeñas obras para aprovechar el descenso de tráfico debido a los numerosos sevillanos que se encuentran disfrutando de sus vacaciones lejos de la ciudad. Muchas de estas obras son de corta duración y se intenta que estén acabadas para cuando la A-49 sufra las grandes retenciones de la operación regreso, pero otras muchas no. La planificación de estas actuaciones deja mucho que desear, como en el caso de la sustitución del pavimento de Alfonso XII. Dicha obra empezó el pasado lunes y tiene como fecha prevista de finalización el próximo 30 de septiembre, cuando la ciudad esté a pleno rendimiento. Estas molestias que sufriremos el próximo mes nos la podríamos ahorrar si el consistorio hubiese decidido empezar la obra a primeros de julio. El entorno de la Magdalena, y la zona Norte de la ciudad con las obras de la calle San Luis, convierten al casco histórico en una auténtica ratonera para residentes y personas que siguen empeñadas en desplazarse al centro en su vehículo privado, en lugar de realizarlo en transporte público o bicicleta. 

Construyendo Sevilla no se opone a la realización de esta pequeñas actuaciones fundamentales para la redes de alcantarillado y pavimentaciones necesarias que sufre la ciudad. Pero la planificación ha de ser mejor. Uno ha podido contemplar como se están abriendo zanjas en calles reasfaltadas hace menos de un año. El consistorio debería de cuidar estos detalles que afectan al bolsillo del ciudadano. Todo sea por el bien común. Esperemos que con los años vayan mejorando y las obras finalicen en su plazo previsto. No hace falta recordar como los vecinos de la calle Jesús del Gran Poder vivieron el año pasado la pesadilla de una obra de verano.